广州空港功能区布局规划
结合广州市规划制度的特点,本规划起到“承上启下”作用:突出“港城联动”先进理念,构筑空港地区良性互动发展格局;坚持交通优先理念,规划“三位一体”综合交通枢纽;利用GIS技术平台,进行量化研究;运用模块化研究方式,提供决策支撑。
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结合广州市规划制度的特点,本规划起到“承上启下”作用:突出“港城联动”先进理念,构筑空港地区良性互动发展格局;坚持交通优先理念,规划“三位一体”综合交通枢纽;利用GIS技术平台,进行量化研究;运用模块化研究方式,提供决策支撑。
广州 空港 功能布局该规划坚持保护与开发相结合的理念,从梳理珠海市历史文化脉络入手,以挖掘城市文化主题特色为切入点,在对历史文化资源进行梳理的基础上,提炼出独具代表性且具有保护和发扬价值的历史文化主题,构建分类、分级保护评估体系,建立了珠海市紫线保护管理图则,为珠海市历史文化资源的保护制定了严格的管理办法。
珠海 历史文化街区规划突破了传统的编制框架,形成概念规划——市场咨询(招商引资)——概念方案深化——村庄规划多层级体系,制定政府、企业、村委及村民的共同行动指南。前期策划运用市场导向性规划方法,在充分的市场分析及村民参与的基础上,提出农村产业多元化发展的思路,通过建设现代观光农业、郊野休闲旅游及乡村运动俱乐部等旅游项目,促进农村经济综合提升。
增城 生态旅游 专规规划应用生态扩张模型分级保护生态环境,满足风景区同时是自然保护区,自然保护要求严格的诉求。规划采用“区内游区外住”的服务设施布局,倡导环境友好型生态旅游,利于保护风景区自然环境和乡村生态,协调旅游经济与生态效益的矛盾。
韶关 丹霞山 风景名胜规划分析了佛山城区和乡村地区在城乡统筹中的作用与发展趋势,在原“2+5”城市型组团的基础上,提出打造东平新城,作为城区未来发展核心,提升城市竞争力。城区通过交通廊道和生态廊道向乡村地区辐射。沿交通廊道形成若干个城镇化组团,带动乡村地区发展。沿生态廊道串联三大乡村协调组团。最终构筑佛山沿廊道发展的“1+2+5”组团式城乡空间结构。
佛山 城乡统筹 专规东莞市正步入轨道交通时代,城市开发的交通主导因素正由道路网络向轨道网络转变。目前东莞市轨道交通 R2 线首期工程即将全面动工建设,轨道线路将重构运输网络和接驳体系,引发城市可达性格局大幅改变,将主导城市片区开发,塑造不同于道路交通时代的城市空间。